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【鉅亨網記者王莞甯 台北公仔跳蛋】
隨著新品推出,電動二輪車買氣升溫,除了中華車(2204-TW)宣布今年全年銷量有望創高,電動機車品牌商Gogoro也表示,11月單月銷售數字達729台,創單月新高,累計累積掛牌數已超過2500台。
Gogoro自7月底Smart scooter™智慧雙輪開始交車,每月的銷售數量都穩健攀升,即使目前僅在台北市和新北市販售,卻已連續3個月在雙北市以超過90%的市占穩居電動機車銷售第1名,於甫有電池交換站布建的桃園市,也於11月以70%的市占拿下第1。
Gogoro統計,全體用戶們自7月25日交車起,至10月25日僅93天的時間即達成100萬公里的總里程數,甚至到11月28日又達成200萬公里的總里程。200萬公里綠色行駛里程所減少的碳排放量,等同於大安森林公園半年的二氧化碳吸附量。
GoStation®電池交換站地點除加油站外,還包括特色咖啡廳、汽機車經銷商、手機門市和零售超商等各式生活據點。隨著Gogoro西門西寧店近日開幕,Gogoro於北台灣目前共有10個實體門市(包括8個銷售據點與7個維修服務中心)以及96個GoStation®電池交換站。
『新聞來源/鉅亨網 』
雖然部分醫界反對,但小病直衝大醫院確定漲價了。衛福部昨天公告,四月十五日起,未經轉診至醫學中心看病,門診部分負擔調漲至四二○元,民眾得多付六○元;急診檢傷分級三到五級的輕症病患,部分負擔則漲至五五○元,調高一○○元,全天適用,不分日夜,若為一至二級,則不調整部分負擔。
衛福部社保司長商東福說,推行分級醫療,部分負擔調整是其中一環。昨天公告健保部分負擔調整,若經轉診就醫者至醫學中心部分負擔降為一七○元、區域醫院為一○○元,都比原來調降四○元。至於先前規畫夜間十二點到隔日早上六點掛急診部分負擔不調漲,商東福表示,因在實務判定上有困難,因此取消。
針對部分負擔調漲,醫界與醫改團體並不認同。醫療改革基金會副執行長朱顯光表示,壯大基層醫療、提升民眾自我照護知能等分級醫療的配套措施,都未見規畫時程,卻逕自公布部分負擔漲價,恐無法取信於民,對此相當失望。
急診部分負擔調漲依檢傷分類畫分,更引起醫界反彈。急診醫學會理事長、台大醫院急診部主任方震中說,急診檢傷分類是在短短三分鐘內依照護理師經驗與患者主訴決定,除了第一級危及生命的患者外,其餘二到五級都可能隨時變動,藉此作為收費不同的依據相當不合理。
方震中苦笑說,過去已數度表達,甚至正式行文衛福部表達反對意見,但政府仍執意要做,「沒辦法,他們是老大」,他認為,政府太過理想化,未來正式上路後對急診醫護絕對是場災難。
朱顯光也認為,民眾對於疾病嚴重程度的衛教不足,根本無從判斷自身病情輕重,到醫院急診由醫師判斷成輕症,收費卻較為昂貴,等同變相被懲罰,若因此延誤病情不就醫,後果更不堪設想。
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